¿Cuándo debe una pyme dar el salto a un vehículo comercial?

Allan Rodríguez, director comercial de Vehículos de Trabajo de Grupo Purdy, menciona esas señales para dar el primer paso a soluciones de movilidad para empresas. 

(M&T)-. La movilidad se ha convertido en una pieza clave para que las pequeñas y medianas empresas puedan sostener su ritmo de crecimiento. A medida que aumentan las entregas, los desplazamientos o la demanda operativa, llega un punto en el que el vehículo personal deja de responder a las necesidades del negocio y obliga a tomar decisiones estratégicas sobre inversión y eficiencia.

Para profundizar en este tema, Mercados & Tendencias conversó con Allan Rodríguez, director comercial de Vehículos de Trabajo de Grupo Purdy, quien analizó los principales indicadores que muestran cuándo una pyme debe dejar atrás el uso del vehículo personal y migrar hacia un vehículo especializado. Una de las señales más claras, explicó, es cuando comienzan las adaptaciones improvisadas en el vehículo familiar para transportar mercancía, comprometiendo seguridad, capacidad y desempeño. También es un signo definitivo cuando el automóvil pasa más tiempo en funciones laborales que personales, demostrando que la operación ya superó el límite natural de uso.

Rodríguez detalló que los beneficios más inmediatos de un vehículo comercial provienen de su diseño especializado. Estos modelos soportan carga constante, recorridos exigentes y consumos más eficientes de combustible, lo que permite reducir gastos operativos desde el primer mes. Además, destacó la importancia de la continuidad operativa: un vehículo diseñado para trabajar evita paros innecesarios y disminuye el desgaste anticipado que suele afectar a los vehículos particulares utilizados de manera intensiva. A esto se suma el impacto en la imagen empresarial, ya que una flotilla profesional (aunque sea pequeña) proyecta orden, seriedad y solidez ante los clientes.

Sobre la inversión inicial, el especialista reconoció que muchas pymes sienten temor, pero insistió en verla como una inversión productiva. Explicó que existen opciones atractivas desde la banca para el desarrollo, con tasas preferenciales para emprendimientos y negocios emergentes. Antes de elegir un modelo, recomendó evaluar con precisión la capacidad de carga real, tanto en kilos como en volumen, y considerar los costos de mantenimiento preventivo, los cuales en el caso de Grupo Purdy se integran en programas diseñados para simplificar la gestión del vehículo. Rodríguez enfatizó que el rol del asesor es clave, pues debe acompañar al cliente desde la elección del modelo hasta la planificación de financiamiento y seguros.

Respecto a los vehículos más demandados por las pymes, el director explicó que el portafolio de trabajo de Grupo Purdy se ha ampliado para atender diferentes sectores. Además de Toyota e HINO, marcas históricas de la empresa, recientemente incorporaron alternativas como FAW Trucks, líder en camiones en China; HIGER, especializada en microbuses y buses; y Volkswagen Camiones y Buses, creando así el portafolio de vehículos de trabajo más amplio del mercado costarricense. Esto les permite atender sectores como transporte de estudiantes, agricultura, turismo y distribución, desde pick-ups compactos hasta camiones de gran capacidad de carga.

En materia de seguridad, Rodríguez subrayó la importancia de analizar tanto los sistemas activos (ABS, asistentes de frenado, tecnologías como Toyota Safety Sense) como los pasivos (airbags, estructura reforzada, categoría y resistencia del vehículo). También hizo énfasis en evaluar la capacidad de carga real, ya que muchos compradores desconocen que el peso de la carrocería reduce la carga efectiva. Finalmente, destacó la relevancia del respaldo postventa, que incluye disponibilidad de repuestos, amplitud de talleres y rapidez de respuesta, elementos decisivos para que un vehículo de trabajo no permanezca fuera de operación.

La planificación de movilidad es otro punto esencial para la eficiencia. Rodríguez mencionó que la optimización de rutas se vuelve crucial en un contexto donde los desplazamientos urbanos son cada vez más complejos. Grupo Purdy ya cuenta con Purdy Connect, una aplicación para gestionar mantenimientos de flotas, accesible incluso para empresas con un solo vehículo, y desarrolla herramientas que permitan mejorar la planificación de trayectos para reducir costos y tiempos improductivos.

En cuanto a servicios complementarios, Rodríguez destacó la cobertura nacional de talleres, la bodega de repuestos más grande de Centroamérica, técnicos certificados y un servicio de talleres móviles que atienden vehículos directamente en las instalaciones de la empresa en horarios nocturnos, evitando que las pymes pierdan horas productivas al llevar su unidad a mantenimiento.

En su recomendación final, invitó a los empresarios a pensar en el largo plazo, evaluar honestamente sus necesidades reales y apoyarse en asesores especializados que puedan diseñar una solución a la medida. En su experiencia, quienes buscan alternativas de menor costo sin un análisis adecuado terminan necesitando un segundo vehículo o reemplazando el primero por insuficiencia de carga. “Nos encanta acompañar a los emprendimientos y ver su evolución desde su primer camión o panel”, expresó al cierre, resaltando la importancia del acompañamiento integral.

La entrevista evidencia que la decisión de invertir en un vehículo comercial no solo responde a una necesidad operativa, sino a una estrategia de eficiencia, seguridad y proyección empresarial, especialmente en un entorno donde la movilidad juega un rol determinante en la competitividad de las pymes.

Vea la entrevista completa a continuación:

Conozca más sobre el portafolio de trabajo de Grupo Purdy

• HINO Costa Rica: https://www.hinocr.com/

• FAW Trucks Costa Rica: https://fawtrucks.cr/

• Volkswagen Camiones & Buses CR: https://www.volkswagencb.cr/

• Higer Costa Rica: https://higer.cr/

• Toyota – Purdy Trabajo: https://www.toyotacr.com/purdy-trabajo