El país lleva impulsando la adquisición y cambio a vehículos más amigables con el ambiente, esto debido a que sus políticas buscan crear un ecosistema más sostenible, por ello, el Ministerio de Economía, Industria y Comercio publicó su tercer estudio sobre márgenes brutos de comercialización de los vehículos eléctricos importados en enero 2023 y que se comercializan actualmente en el mercado.
(M&T)-. Estas acciones se están realizando con el objetivo de que el consumidor cuente con más información para consultar, comparar y tomar decisiones informadas a la hora de adquirir un vehículo eléctrico, por ello, la institución aumentó de 23 a 65 la cantidad de autos monitoreados en su tercer estudio sobre márgenes brutos de comercialización de los vehículos importados en enero 2023 y que se comercializan actualmente en el mercado.
Para este nuevo estudio se le solicitó a 12 agencias, información de 88 vehículos eléctricos de 15 marcas diferentes; de los cuales se presentaron datos de 67.
Con la información recopilada se determinó que el margen bruto de comercialización promedio de los vehículos, cuyo costo de internamiento fue inferior a $40.000, corresponde a $11,630, lo que equivale a un 41,4%. Este margen osciló entre los $5,609 y $16,240, equivalentes a un 24,1% y 76,2% respectivamente.
Con respecto a los vehículos con un precio de internamiento superior a los $40.000, su margen bruto de comercialización promedio es de $22,413 y el rango estuvo entre $11,090 y $60,023, correspondiente a un 13,2% y 47,4% respectivamente. En cuanto a la entrada de vehículos eléctricos al país, en enero de 2023, ingresaron un total de 194, incluyendo nuevos y usados (años 2019, 2021, 2022 y 2023).
El gobierno busca mejorar el impacto del ambiente a través de varios sistemas de protección, comercialización y proyectos que se están implementando para cambiar a "verdes". Sistemas, que varias empresas han adoptado con rapidez, según dieron a conocer las autoridades.
Hace unas semanas, una empresa anunció que colocarían más sistemas públicos de carga para vehículos eléctricos, lo que podría aumentar la compra y comercialización en el país que se ha vuelto el primero en generar una adopción temprana y amplia en comparación de otros países de Centroamérica.